【资料图】
惠州南站效果图
继厦深高铁、赣深高铁相继开通之后，目前广汕高铁正在如火如荼地建设之中，而惠州将再次迎来一条新高铁线路。深汕铁路（即深汕高铁）日前全线正式开工，正线全长125.520公里，设计时速为350公里，建设总工期5年，沿线共设6个车站，其中惠州设有惠州南与惠东两个站。
深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。正线全长125.520 公里，其中深圳段52.541公里、惠州段56.065公里、深汕特别合作区段16.914公里，设计时速为350公里，建设总工期5年。全线设西丽（该建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6座车站，其中惠州设置惠州南与惠东两站。
深汕铁路线路图
深汕铁路沿线西丽、罗湖北、坪山、惠州南、深汕等车站均规划为综合交通枢纽。当中惠州南站将形成衔接厦深、深汕两条高铁，辅以城市道路交通驳接的交通枢纽。值得一提的是，深汕站位于深汕合作区，规划衔接广汕、深汕两条高铁，以及2条中运量、2条小运量和各类驳接设施于一体，从而成为合作区最重要的对外综合交通枢纽。
加上规划待建的广河高铁在内，届时惠州将拥有厦深高铁、赣深高铁、广汕高铁、深汕高铁等5大线路，总计10个高铁站，从而在全国地级市中位居前列。
文/广州日报·新花城记者马骏 通讯员蕙萱
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