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日前智电出行获悉，丰田陆地巡洋舰总工程师Keita Moritsu表示，该平台仍然需要针对新的动力系统进行调整，但并不意味着每个动力选项都不需要做出妥协；同时这也暗示着品牌将针对全新一代普拉多车型，推出插电式混合动力、氢动力以及纯电动车型供消费者选购。截至目前，丰田官方尚未做出最终决定，但该公司正在仔细研究每种动力选择的成本和收益。
另据海外媒体透露，丰田全新一代普拉多预计将采用与皇冠轿车（Crown Sedan）相同的氢动力组合，配备了三个储氢罐，综合最大功率可达134kW，峰值扭矩300N·m，最大续航里程可达850km。而插电式混合动力车型预计将适配3.5L V6自然吸气发动机+电动机所组成的动力组合。
而纯电动车型方面，丰田全新一代普拉多或将采用与bZ Large SUV量产版车型相同的动力系统，并基于品牌旗下e-TNGA架构平台所打造，预计将推出双电机四驱版车型供消费者选购，最大续航里程预计可达500-700公里。
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